Comment comprendre que le roulement de la machine à laver Ardo est en panne? Vous avez peut-être remarqué que les vêtements ou l'équipement mal essorés récemment étaient bruyants? Cela peut être un signe de dommage. Pour changer la partie endommagée, vous devez travailler dur. Néanmoins, les réparations peuvent être effectuées indépendamment, en suivant les instructions de l'article.
Comment changer le roulement dans le SMA "Ardo"?
Pour remplacer le roulement devra démonter complètement la rondelle. Certains utilisateurs sont effrayés par un tel volume de travail, mais si tout est fait par étapes, la réparation se terminera avec succès.
L'usure rapide de la partie intérieure contribue à la surcharge du sous-vêtement du tambour. La déformation du presse-étoupe, qui protège le roulement de l'humidité, provoque également l'usure et la destruction de l'élément. Voici les signes qui accompagnent une panne:
- Bruits forts lors du lavage et de l'essorage: grincements, coups, cliquetis.
- Il en résulte une faible vitesse d'essorage - du linge mouillé à la sortie.
- Déséquilibre fréquent. Pendant la rotation, le tambour pend, ce qui entraîne un déséquilibre.
Vous pouvez également ouvrir la trappe et secouer le tambour avec votre main. Si un grand espace est visible entre le réservoir et le tambour, le roulement est endommagé. Pour changer une pièce, commencez par démonter l'AGR.
Comment démonter l'Ardo?
Commencez par préparer la réparation. Prenez ces outils:
- tournevis à fente et Phillips;
- jeu de clés à fourche et clés à douilles;
- clé à molette;
- Maillet en caoutchouc;
- ciseau;
- pièces de rechange;
- Graisse Litol-24.
Commencez par fermer le robinet d'arrivée d'eau et débranchez le bouchon de lavage de la prise murale. Plus loin:
- Préparez le récipient et déconnectez les communications du boîtier. Dirigez les tuyaux directement dans le récipient, car de l'eau s'en échappera.
- Tournez le mur arrière de la machine à écrire vers vous.
- Après avoir dévissé deux boulons par derrière, retirez le capot supérieur.
- Retirez le panneau arrière en dévissant les vis autour du périmètre.
Ainsi, les panneaux sont retirés. Procédez maintenant au démontage des éléments internes. Suivez les instructions:
- Retirez délicatement la courroie d'entraînement du moteur et du réservoir.
- Débranchez tous les capteurs et fils (peuvent être fixés avec des pinces en plastique) du réservoir.
- De plus, la mise à la terre est fixée à la base de l'arbre. Il doit être retiré en dévissant l'écrou.
L'arrière du réservoir est vide. Allez au radiateur. Débranchez le câblage du chauffage, tournez l'écrou central (pas complètement) et poussez le boulon vers l'intérieur. Retirez l'élément de la fente.
Inspectez maintenant le haut du boîtier SMA. Un contrepoids est caché sous le couvercle, qui est fixé par une plaque métallique. Prenez une clé à douille, dévissez les boulons de fixation et retirez un contrepoids.
De retour à l'arrière de l'équipement, fixez le volant métallique (la roue sur laquelle la ceinture est fixée) avec un tournevis ou une planche de bois. Cela est nécessaire pour que le volant monté sur la bride ne tourne pas. À l'aide d'une tête de 13 mm, tournez le boulon de verrouillage et retirez la roue.
Utilisez ensuite une petite astuce. Tournez les boulons autour du périmètre du réservoir, qui fixent ses deux moitiés. Vous pouvez maintenant en obtenir une partie avec le tambour à travers la paroi arrière sans affecter le moteur et les amortisseurs. Soyez prudent, car les bords tranchants du boîtier peuvent vous blesser aux mains. Par conséquent, poussez alternativement d'un côté ou de l'autre.
À ce stade, le démontage est terminé. Ensuite, vous apprendrez à installer un nouveau roulement de tambour.
Comment retirer et remplacer le roulement dans le SMA "Ardo"?
Pour éviter d'endommager les composants lors du démontage, installez la moitié du réservoir sur un vieux support de pneu ou de brique. Pour rendre le remplacement aussi facile que possible, lubrifiez le centre du réservoir avec du WD-40, qui corrode la rouille. Par la suite, il sera plus facile de retirer des pièces du siège.
Procédez ensuite comme suit:
- En tapant avec un maillet en caoutchouc, sortez l'arbre du tambour jusqu'à ce qu'il sorte de l'ouverture du réservoir.
- Dans l'ouverture du réservoir, vous verrez un vieux roulement et un joint d'huile (joint). Retirez le joint en caoutchouc et faites sortir la bague de la fente. Pour ce faire, installez le burin sur la bague extérieure et, en tapotant avec un marteau, sortez les roulements intérieur et extérieur.
- Nettoyez le nid de l'échelle et de la saleté avec un chiffon et du papier de verre. Traitez l'intérieur du réservoir de la même manière.
Maintenant, c'est aux petits. Le remplacement des roulements dans la machine à laver Ardo s'effectue dans l'ordre inverse. Installez immédiatement la bague intérieure dans la douille (en tapotant également les bords avec un burin), puis le presse-étoupe huilé. Retournez la moitié du réservoir et placez la bague extérieure. Ensuite, nettoyez l'arbre du tambour, graisser et assembler la structure ensemble.
La vidéo montre comment les pièces sont remplacées dans un atelier:
Quels roulements sont nécessaires pour les machines à laver Ardo?
Le roulement, ainsi que le joint d'huile, doivent être sélectionnés en fonction du modèle de la machine. Par exemple, Ardo a400, a600x, a800, a1000x nécessitent des pièces de tailles différentes. Il est impossible d'apporter avec précision les normes communes d'éléments adaptés, car le constructeur peut modifier les caractéristiques des pièces détachées.
Afin de ne pas vous tromper dans la sélection, prenez l'ancien article et allez-y avec le magasin. Chaque pièce de rechange a un numéro de série par lequel vous achetez une nouvelle pièce. Cela s'applique à toutes les rondelles Ardo.
Nous espérons que nos recommandations aideront à remplacer les articles cassés et à rétablir le fonctionnement de l'équipement. Pour prolonger la durée de vie des roulements, ne chargez pas plus de linge dans le tambour que spécifié dans les instructions. Exécutez des programmes préventifs en utilisant des produits anti-calcaire pour protéger les pièces internes contre les dommages.